一、計量過程控制方法
1.每個工作班前，應對設備進行零點校驗。
2.計量設定值應嚴格按照“混凝土配合比通知單”的要求設定并應有人復核。用于計量的設備(裝置)每季度不少于一次，由企業(yè)計量部門進行靜態(tài)計量校驗，當生產大方量混凝土、停產l個月以上重新生產或出現(xiàn)異常時，也應進行靜態(tài)計量校核。
3.平時應加強計量控制系統(tǒng)的檢查、防護與保養(yǎng)，寒冷季節(jié)，計量控制系統(tǒng)應有保溫措施。
4.質量控制應檢查計量設備的標定，檢查其有效期和有效性；計量零點校驗和計量設定值；靜態(tài)計量校驗，檢查其校驗周期和有效性。
5.計量允許誤差不得超過《預拌混凝土》(GB/T14902)的規(guī)定。
二、攪拌時間及質量控制方法
1.為了保證拌制的混凝土拌合物的均勻性符合標準規(guī)定，應保證足夠的攪拌時間。
2.攪拌站應采用符合規(guī)定的攪拌機進行攪拌，且每盤攪拌時間 (從全部材料投完算起)不得低于30s。
3.在制備C50以上強度等級的混凝土或采用引氣劑、膨脹劑、防水劑時以及采用翻斗車運送混凝土時，應適當延長攪拌時間。
4.混凝土的攪拌時間，每一工作班至少應抽查兩次。
5.攪拌質量的好壞要看混凝土拌合物是否能滿足預拌混凝土的性能要求。因此，混凝土攪拌結束后，應及時進行混凝土拌合物的性能檢測。
6.混凝土拌合物的稠度應在攪拌地點和澆筑地點分別取樣檢測 (即出廠坍落度檢驗和交貨坍落度檢驗)。每一工作班不應少于一次。
7.在檢測混凝土坍落度的同時，應觀察混凝土拌合物的黏聚性和保水性。
8.在需要時應對混凝土拌合物的其他質量指標進行檢測。
三、投料順序控制方法
先是集料，再是粉料(水泥及摻合料)，最后是液體料(水及外加劑)。冬期攪拌混凝土的合理投料順序應與材料加熱條件相適應，一般是先投入集料和加熱的水，攪拌一定時間、水溫降低到40℃時，再投入水泥，繼續(xù)攪拌到規(guī)定時間，避免水泥假凝。
四、混凝土出廠及發(fā)貨控制方法
1.出廠坍落度檢測超出允許偏差時，配合比應進行調整，并有調整記錄。坍落度大于220mm時，應按規(guī)定增加坍落擴展度的檢測。
2.發(fā)貨單應與混凝土生產任務單相一致。
3.發(fā)貨單內容填寫應齊全、正確，尤其要正確填寫混凝土標記。
4.發(fā)貨單同時作為該車混凝土的標識。
五、混凝土運送控制方法
1.在預拌混凝土運送工序中，應控制混凝土運到澆筑地點時不分層、不離析，保持組分均勻，并能保證施工所必需的稠度。
2.當運送坍落度小于80mm 的混凝土拌合物時，宜采用翻斗車運送，并應保證不漏漿，裝卸順暢，應有覆蓋設施。冬期有保溫措施，夏季氣溫超過40℃時有隔熱措施。
3.按《預拌混凝土》（GB/Tl4902）的規(guī)定，預拌混凝土應采用規(guī)定的攪拌運輸車運送。
4.攪拌運輸車在裝料前應將筒內積水排凈，在運送過程中嚴禁向運輸車內的混凝土任意加水，以免影響混凝土的稠度和強度。
5.運送到澆筑地點后，為了防止運送過程中對攪拌料均勻性的影響，在卸料前應快速攪拌1～2min。若需要卸料前摻入外加劑時，加入后也應快速進行攪拌。其攪拌時間應由試驗確定。
6.混凝土的運送頻率，應能保證混凝土施工 (或泵送)的連續(xù)性。既要保證供貨及時，又要防止多臺車在施工現(xiàn)場同時等待。
7.預拌混凝土的運送時間，即從混凝土由攪拌機卸入運輸車開始至該運輸車開始卸料為止的時間 (包括運送途中時間和等待澆筑時間)。應滿足合同規(guī)定或其他規(guī)定。
8.預拌混凝土拌合物運送至澆筑地點時的溫度，最高不宜超過35℃，最低不宜低于5℃。
六、交貨及交貨檢驗控制方法
1.混凝土到達施工現(xiàn)場，施工現(xiàn)場接收人員應記錄混凝土到達時間及混凝土澆注完畢時間。
2.供需監(jiān)理三方人員應共同參加，進行混凝土交貨檢驗，檢測混凝土和易性、坍落度，含氣量和混凝土溫度(有要求時)，并留置強度試塊。
3.混凝土交貨檢驗合格，需方簽字認可。
4.檢驗批次、取樣方法應符合《預拌混凝土》（GB/Tl4902）的規(guī)定。
5.用于交貨檢驗的混凝土試樣應在交貨地點采取(當混凝土的供應方提供混凝土輸送泵并負責輸送混凝土時，應在輸送泵的出料口取樣；由混凝土使用方或需方提供混凝土輸送泵時，應在混凝土運輸車的叫料口取樣)。取樣前，應中、高速旋轉拌筒，使混凝土拌合均勻。
作者：朱效榮
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