“到2025年，在日常生活中，民眾更愿意使用中國(guó)制造的產(chǎn)品，中國(guó)制造提供的產(chǎn)品應(yīng)該是‘高品質(zhì)’的代名詞。”機(jī)械工業(yè)教育發(fā)展中心主任陳曉明這樣向記者描繪“中國(guó)制造2025”規(guī)劃的愿景。此間他出席“2016常州模具智能制造技術(shù)高峰論壇”，在致辭中，他用“民族脊梁”來(lái)倡議行業(yè)重塑“工匠精神”。
陳曉明表示，日本在技術(shù)水平上不如德國(guó)，但他們執(zhí)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的精準(zhǔn)度非常高，這種對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的維護(hù)就醞釀了日本的“工匠精神”。“在機(jī)械制造業(yè)，只要國(guó)際上有的產(chǎn)品，我們事實(shí)上都能做，精心地做，還能做得非常好，但大批量生產(chǎn)卻無(wú)法保持整體高水準(zhǔn)，這就是我們對(duì)‘工匠精神’的缺乏之處。”
中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心副主任吳志新在談及“中國(guó)制造2025”新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展時(shí)也表現(xiàn)了這樣的憂患。吳志新此間在常州出席“2016第四屆國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)及關(guān)鍵部件測(cè)評(píng)研討會(huì)”，他在接受記者采訪時(shí)表示，“我們國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的單體電池，各個(gè)指標(biāo)都不輸于國(guó)外先進(jìn)產(chǎn)品，但運(yùn)用在新能源汽車(chē)的電池系統(tǒng)中就常常會(huì)出問(wèn)題，這個(gè)電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)其實(shí)并不難，之所以會(huì)出問(wèn)題，就是缺乏‘工匠精神’。”
“現(xiàn)在許多年輕人不愿意到產(chǎn)業(yè)一線去工作”這令陳曉明非常憂慮。“近兩年高職院校機(jī)電類(lèi)專(zhuān)業(yè)招生持續(xù)下滑。其它一線產(chǎn)業(yè)的專(zhuān)業(yè)大體也差不多。”陳曉明說(shuō)：“機(jī)械工業(yè)占到我們國(guó)家整個(gè)工業(yè)的五分之一，該行業(yè)每年需要120萬(wàn)技術(shù)工人，其中近八成來(lái)自職業(yè)院校。如果沒(méi)有一線的產(chǎn)業(yè)工人，如何去培育‘工匠’，如何提及‘工匠精神’。”
針對(duì)“中國(guó)制造2025”規(guī)劃，陳曉明稱(chēng)，準(zhǔn)備用三年的時(shí)間，對(duì)所有院校的機(jī)電專(zhuān)業(yè)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)調(diào)整和優(yōu)化，“大概有三成專(zhuān)業(yè)會(huì)面臨取消、合并，同時(shí)會(huì)新增一些專(zhuān)業(yè)。目的是更有利于培養(yǎng)‘工匠’。”
“中國(guó)制造2025”規(guī)劃中，各產(chǎn)業(yè)質(zhì)量取決于“工匠精神”成為多位行業(yè)權(quán)威專(zhuān)家的共識(shí)，并希望高職院校在開(kāi)展校企合作時(shí)，亦同時(shí)培育“工匠精神”。
此間，“模具行業(yè)大師工作室”在常州機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院舉行了揭牌儀式。上海交通大學(xué)的周雄輝教授表示，模具工業(yè)水平是衡量一個(gè)國(guó)家制造業(yè)水平高低的重要標(biāo)志，也是一個(gè)國(guó)家的工業(yè)產(chǎn)品保持國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的重要條件。在該行業(yè)提倡“工匠精神”決定整個(gè)行業(yè)的水準(zhǔn)。
“不能把‘工匠精神’舉起來(lái)，要讓‘工匠精神’落地。”陳曉明表示：“一個(gè)好的工匠需要養(yǎng)育，需要有時(shí)間上的積累，要有全社會(huì)認(rèn)同的氛圍。打造中國(guó)的‘工匠精神’需要頂層進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)，要針對(duì)培養(yǎng)工匠出臺(tái)扶持政策，給予補(bǔ)貼。讓教育部門(mén)和企業(yè)有極積性參與這個(gè)事情，才能真正成就中國(guó)的‘工匠精神’。”
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