2016年5月21日，外交部長王毅在阿拉木圖接受中哈媒體采訪時表示，兩年多來，“一帶一路”建設(shè)起步順利，開局良好，取得一重要早期收獲。
王毅表示，“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”倡議正是習(xí)近平主席在哈薩克斯坦提出的，之后習(xí)主席又在東南亞提出了建設(shè)“21世紀(jì)海上絲綢之路”。“一帶一路”的提出，順應(yīng)亞歐各國人民謀發(fā)展、求合作的共同愿望，符合世界發(fā)展進(jìn)步的潮流，既是中國在新的歷史條件下實(shí)行全方位對外開放的重大舉措，也是中國面向亞歐大陸提供的最重要公共產(chǎn)品。“一帶一路”建設(shè)重要早期收獲概括起來有：
一是國際共識日益增多。已有70多個國家和組織表達(dá)了支持和參與，超出了傳統(tǒng)的“一帶一路”范圍，真正形成了具有廣泛影響的國際合作框架。同時34個國家和國際組織與中國簽署了共建“一帶一路”政府間合作協(xié)議，在此基礎(chǔ)上，還將進(jìn)一步形成具體的合作規(guī)劃。上個月，我代表中國外交部與聯(lián)合國亞太經(jīng)社會簽署合作意向書，就具有重要象征意義。
二是金融支撐機(jī)制開始發(fā)揮作用。亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行今年初開業(yè)運(yùn)營。絲路基金首批投資項目正式啟動。沿線國家積極探討建立或擴(kuò)充各類雙多邊合作基金，金融合作正在迅速展開，為重點(diǎn)項目建設(shè)提供了強(qiáng)有力支持。
三是互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)逐步成型。互聯(lián)互通是建設(shè)“一帶一路”的基礎(chǔ)性工程，把歐亞大陸的陸、海、空、網(wǎng)連接起來，從而為彼此合作創(chuàng)造更好條件。目前，匈塞鐵路、雅萬高鐵陸續(xù)開工，中老、中泰等泛亞鐵路網(wǎng)開始啟動，一批高速公路建設(shè)正在推進(jìn)。與此同時，海上互聯(lián)互通蓄勢待發(fā)，剛剛在香港召開的“一帶一路”高峰論壇，十分成功，反響熱烈。
四是產(chǎn)能合作加快推進(jìn)。中國已與20個國家簽署了協(xié)議，開展機(jī)制化的產(chǎn)能合作，一大批重點(diǎn)項目在各國落地生根。截至目前，中方設(shè)立的各類多雙邊產(chǎn)能合作基金已超過1000億美元。中哈是國際產(chǎn)能合作的先行者，目前已形成52個早期收獲項目，總投資270億美元，尤其是開創(chuàng)了國際產(chǎn)能合作模式，發(fā)揮著重要的示范效應(yīng)。
五是經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)取得重要進(jìn)展。中蒙俄三方已就建設(shè)經(jīng)濟(jì)走廊達(dá)成共識，正抓緊編制規(guī)劃綱要。中巴經(jīng)濟(jì)走廊起步早，進(jìn)展快，已實(shí)質(zhì)性啟動一批重大項目建設(shè)。新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊、孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊的建設(shè)也在穩(wěn)步向前推進(jìn)。
六是中歐班列品牌業(yè)已形成。中歐班列迄今已成功開行1500多列。僅去年一年中歐班列就開行815列，是2014年的2.7倍。國內(nèi)開行城市已達(dá)10個，到達(dá)沿線國家7個，常態(tài)化運(yùn)輸機(jī)制開始形成。這對拉動沿線國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展、貿(mào)易往來將發(fā)揮越來越重要的作用。
七是貿(mào)易投資大幅增長。“一帶一路”沿線國家大多處于工業(yè)化、城市化的重要階段，“一帶一路”倡議實(shí)施以來，區(qū)域貿(mào)易和投資增長迅猛，年均增速高于全球平均水平近一倍。2015年，中國企業(yè)對“一帶一路”相關(guān)的49個國家開展了直接投資，投資額共計150億美元。沿線各國都在努力提升貿(mào)易投資便利化水平，探討各種類型的自貿(mào)區(qū)或一體化進(jìn)程。
八是人文交流更加密切。我們設(shè)立了絲綢之路中國政府獎學(xué)金，與沿線國家互辦文化年、藝術(shù)節(jié)，實(shí)施“絲綢之路影視橋工程”和“絲路書香工程”，“一帶一路”人文合作取得了積極成果。絲綢之路聯(lián)合申遺取得成功，海上絲綢之路聯(lián)合申遺業(yè)已啟動。
王毅強(qiáng)調(diào)指出，下一步，中方將繼續(xù)本著“共商、共建、共享”的原則，把中國發(fā)展與沿線國家發(fā)展更緊密地結(jié)合起來，讓“一帶一路”建設(shè)成果更多造福各國人民。
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