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隨著我國現代化建設的發展，特別是高速鐵路建計劃的加快，有力的推動了建筑設備的進步。模塊快速組合式混凝土攪拌站，正是適應各種工程項目混凝土生產需要，方便運輸轉場，快速組合、靈活、高效的一種新型建筑機械。
工程項目混凝土生產具有以下特點：
1、每一個工程項目的工期都較短。例如橋梁、隧道、車站、高速鐵路單一標段、高速預制混凝土箱梁等工程項目的混凝土使用工期大多在2-3年時間。
2、混凝土攪拌站轉場頻繁。由于每一個工程項目的混凝土使用周期短，必然造成混凝土攪拌站每2-3年就要進行一次轉場。
3、必須降低基礎施工難度。工程項目施工地點大多為臨時征用土地，過多的基礎施工勢必造成成本增加。由于項目完工后設備轉場，如果使用的土地是耕地，還要恢復至施工前的狀態，進行復耕。因此工程項目混凝土生產不宜進行過多的施工基礎。
4、必須減少設備占地面積。減少設備占地面積可以有效地節約土地，降低土地使用成本，提高土地使用率。
5、組裝快速、簡潔、生產高效、性能可靠。
模塊快速組合式混凝土攪拌站正是針對工程項目混凝土生產的特點和要求，由洛陽至圣科技有限公司設計和生產的一種新型的混凝土攪拌站。公司通過對大量客戶的訪問，細心聽取用戶的使用要求和工作習慣，組織大量科技工作人員，對用戶的意見和建議進行細致分析，逐項研究，經過不斷的改進和設備性能的提升，使快速組合式混凝土攪拌站成為深受用戶青睞的新型設備。
快速組合式混凝土攪拌站實現了更加優化的模塊分劃和設計，將整套設備合理化的分解成若干部分，每一個部分相對獨立，各相關部分可以實現快速組裝。
配料機由加高圍板、主機機架、稱量斗體、輸送皮帶機等幾部分組成。兩側加高圍板可以向兩側垂放下來，兩端橫向隔板也可以分別向前后兩端垂放下來，懸掛在主題機架四周，不需要全部拆卸。這樣既減少設備拆裝工作量，又可以使機架內部的設備結構得到有效的保護，防止運輸過程中碰撞損壞或被盜。中間橫向隔板拆卸后，平放在車廂底部運輸。配料機運輸狀態時的寬度不超過運輸車輛車廂內有效寬度，完全保證運輸狀態下的車輛不超寬，輸送皮帶機由兩端組合而成，分別是水平和傾斜段，兩端輸送機機架巧妙連接成為一個整體。運輸過程中，輸送機傾斜段進行折疊，疊放在配料機主體機架前端大大的縮短了輸送機的長度。這樣整臺配料機只需要一臺相應長度的運輸車輛，就可以全部運走。
砂石骨料上料皮帶機使用大傾角裙邊輸送皮帶，可以保證運輸效率，同時又極大的縮短了皮帶機長度，減小設備占地面積。該輸送皮帶機設計為一條在汽車車廂有效運輸長度之內的整體設備，皮帶機出廠時已經全部安裝調試完畢，運輸至現場后，只需整體吊裝到位，連接電源即可正常運轉。
攪拌主站設計為主站支腿模塊、攪拌模塊、計量模塊、加寬平臺模塊、梯子模塊等幾部分。攪拌模塊是將攪拌主機、主機平臺、砼接料斗等部件組裝到一起，可以整體運輸、吊裝、節約大量現場拆卸和安裝時間，主站支腿安裝時可以與攪拌模塊在地面上進行鉸接，主站支腿和主站模塊一起向上提升至足夠高度后，直接安裝到主站基礎上，使安裝過程快速、簡潔、安全、高效。計量模塊是將水泥計量、水計量、外加劑計量、骨料過渡斗、計量平臺等部件組裝成一個完整的獨立單元，整體運輸、整體吊裝。
本新型攪拌站的水泥倉下部支撐部分，被設計成兩層集裝箱貨柜。下層集裝箱貨柜分割成水儲存室、外加劑儲存室、水和外加劑泵房、維修房等幾部分；上層集裝箱貨柜分割成操作室和實驗室兩部分。這樣不僅使兩個集裝箱貨柜可以作為水泥倉的支撐。同時有效的利用了其結構空間，完成了水和外加劑的儲存，設備安裝，維修房，操作室、實驗室的安置。
快速組合式混凝土攪拌站具有以下特點：
1、HZS120型模塊快速組合式混凝土攪拌站占地面積僅有315平方米（9x35），是普通混凝土攪拌站的四分之一。
2、組裝和拆卸速度快。整套模塊快速組合式混凝土攪拌站的組裝僅需一天時間，拆卸時間也僅需一天。
3、設備基礎要求簡單。模塊快速組合式混凝土攪拌站可以無需任何混凝土基礎，直接將設備放置在平整堅實的地面即可。
4、運輸快捷便易。由于整套設備都采用模塊化設計，每一個模塊都符合車輛運輸要求，因此運輸成本低，運輸速度快。
5、結構緊湊，實現低廉的維修成本和運營費用。合理的結構設計，降低了設備的故障率。緊湊型的設計使整套設備的總裝機容量有效的降低，大大節約了設備的運營成本。
6、新型的攪拌站控制系統與機械結構實現完美組合，保證整套設備可靠的運轉，混凝土生產效率高。
7、模塊快速組合式混凝土攪拌站模塊化設計有效的降低了生產過程中的噪音和灰塵，是一套環保的設備。
