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            閘閥與截止閥、球閥的區(qū)別

            [ 2016-06-03 ]

            閘閥截止閥是關(guān)斷用閥,是最常見(jiàn)的兩種閥門(mén)。
            從外形來(lái)看閘閥比截止閥短而高,特別是明桿閥需要較高的高度空間。閘閥密封面有一定的自密封能力,它的閥芯靠介質(zhì)壓力緊緊地與閥座密封面接觸,達(dá)到嚴(yán)密不漏。楔形閘閥的閥芯斜度一般為3~6度,當(dāng)強(qiáng)制關(guān)閉過(guò)量或溫度變化較大時(shí)閥芯容易卡死。所以,高溫、高壓楔形閘閥,在結(jié)構(gòu)上都采取了一定的防止閥芯卡死的措施。閘閥在開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)閥芯和閥座密封面始終接觸并相互磨擦,因而密封面容易磨損,特別是在閥門(mén)處于接近關(guān)閉狀態(tài)時(shí),閥芯前后壓差很大,
            密封面磨損就更為嚴(yán)重。
            閘閥與截止閥相比較,它的主要優(yōu)點(diǎn)是流體流動(dòng)阻力小,普通閘閥的流動(dòng)阻力系數(shù)約為0.08~0.12,而普通截止閥的阻力系數(shù)約為3.5~4.5。開(kāi)啟關(guān)閉力小,介質(zhì)可以?xún)蓚€(gè)方向流動(dòng)。缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜,高度尺寸較大,密封面容易磨損。截止閥的密封面,必須施以強(qiáng)制力關(guān)閉的閥門(mén)才能達(dá)到密封,在同樣口徑、工作壓力和一樣的驅(qū)動(dòng)裝置下,截止閥的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩為閘閥的2.5~3.5倍。這一點(diǎn)在進(jìn)行
            電動(dòng)閥門(mén)的轉(zhuǎn)矩控制機(jī)構(gòu)調(diào)整時(shí),應(yīng)加以注意。
            截止閥的密封面,只有在完全關(guān)閉時(shí)才相互接觸,強(qiáng)制關(guān)閉的閥芯與
            密封面的相對(duì)滑移量很小,因而密封面的磨損也很小。而截止閥密封面的磨損,多數(shù)是由于閥芯與密封面之前有雜物,或者是由于關(guān)閉狀態(tài)的不嚴(yán)密,引起介質(zhì)
            的高速?zèng)_刷所致。
            截止閥在安裝時(shí),介質(zhì)可以從閥芯的下方進(jìn)入和從上方進(jìn)入兩種方
            式。介質(zhì)從閥芯的下方進(jìn)入的優(yōu)點(diǎn)是當(dāng)閥門(mén)關(guān)閉時(shí)盤(pán)根不受壓力,可以延長(zhǎng)盤(pán)根的使用壽命,并可以閥前管道承壓的情況下,進(jìn)行更換盤(pán)根的工作。介質(zhì)從閥芯的下方進(jìn)入的缺點(diǎn)是閥門(mén)的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩較大,約為上方進(jìn)入的1.05~1.08倍,閥桿受的軸向力大,閥桿容易彎曲。為此,介質(zhì)從下方進(jìn)入方式,一般只適用于小口徑的手動(dòng)截止閥,以閥門(mén)關(guān)閉時(shí)介質(zhì)作用于閥芯的力不大于350kg為限。電動(dòng)截止閥一般是采用介質(zhì)從上方進(jìn)入的方式。介質(zhì)從上方進(jìn)入方式的缺點(diǎn)正好與下方
            進(jìn)入方式相反。
            截止閥與閘閥相比較,優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,密封性能好,制造維修方便;

            缺點(diǎn)是液體阻力大,開(kāi)啟與關(guān)閉力大。閘閥和截止閥屬于全開(kāi)全關(guān)型閥門(mén),作為
            切斷或接通介質(zhì)之用,不宜作為調(diào)節(jié)閥使用。
            截止閥和閘閥的應(yīng)用范圍是根據(jù)其特點(diǎn)決定的:
            在較小的通道中,當(dāng)要求有較好的關(guān)斷密封性時(shí),多采用截止閥;在蒸汽管道和大直徑的給水管道中,由于流體阻力一般要求較小,則采用
            閘閥。
            閘閥的概述、結(jié)構(gòu)優(yōu)缺點(diǎn)
            閘閥是指關(guān)閉件(閘板)沿通路中心線的垂直方向移動(dòng)的閥門(mén)。閘閥在管路中只能作全開(kāi)和全關(guān)切斷用,不能作調(diào)節(jié)和節(jié)流。閘閥是使用范圍很廣的一種閥門(mén),一般口徑DN≥50mm的切斷裝置都選用它,有時(shí)口徑很小的切斷裝置也選用閘閥,閘板有兩個(gè)密封面,最常用的模式閘板閥的兩個(gè)密封面形成楔形、楔形角隨閥門(mén)參數(shù)而異,通常為50,介質(zhì)溫度不高時(shí)為2°52'。楔式閘閥的閘板可以做成一個(gè)整體,叫做剛性閘板;也可以做成能產(chǎn)生微量變形的閘板,以改善其工藝性,彌補(bǔ)密封面角度在加工過(guò)程中產(chǎn)生的偏差,這種閘板叫做彈性閘板。
            閘閥關(guān)閉時(shí),密封面可以只依靠介質(zhì)壓力來(lái)密封,即依靠介質(zhì)壓力將閘板的密封面壓向另一側(cè)的閥座來(lái)保證密封面的密封,這就是自密封。大部分閘閥是采用強(qiáng)制密封的,即閥門(mén)關(guān)閉時(shí),要依靠外力強(qiáng)行將閘板壓向閥座,以保證密封面的密封性。
            閘閥的閘板隨閥桿一起作直線運(yùn)動(dòng)的,叫升降桿閘閥(亦叫明桿閘閥)。通常在升降桿上有梯形螺紋,通過(guò)閥門(mén)頂端的螺母以及閥體上的導(dǎo)槽,將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng),也就是將操作轉(zhuǎn)矩變?yōu)椴僮魍屏Α?br /> 開(kāi)啟閥門(mén)時(shí),當(dāng)閘板提升高度等于閥門(mén)通徑的1:1倍時(shí),流體的通道完全暢通,但在運(yùn)行時(shí),此位置是無(wú)法監(jiān)視的。實(shí)際使用時(shí),是以閥桿的頂點(diǎn)作為標(biāo)志,即開(kāi)不動(dòng)的位置,作為它的全開(kāi)位置。為考慮溫度變化出現(xiàn)鎖死現(xiàn)象,通常在開(kāi)到頂點(diǎn)位置上,再倒回1/2-1圈,作為全開(kāi)閥門(mén)的位置。因此,閥門(mén)的全開(kāi)位置,按閘板的位置(即行程〉來(lái)確定。

             閘閥的優(yōu)點(diǎn):
            (1)流體阻力小
            因?yàn)殚l閥閥體內(nèi)部介質(zhì)通道是直通的,介質(zhì)流經(jīng)閘閥
            時(shí)不改變其流動(dòng)方向,所以流體阻力小。
            (2)啟閉力矩小,開(kāi)閉較省力
            因?yàn)殚l閥啟閉時(shí)閘板運(yùn)動(dòng)方向與介質(zhì)流
            動(dòng)方向相垂直、與截止閥相比,閘閥的啟閉較省力。
            (3)介質(zhì)流動(dòng)方向不受限制,不擾流、不降低壓力
            介質(zhì)可從閘閥兩側(cè)
            任意方向流過(guò)、均能達(dá)到使用的目的.更適用于介質(zhì)的流動(dòng)方向可能改變的管路中。
            (4)結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度較短
            因?yàn)殚l閥的閘板是垂直置于閥體內(nèi)的,而截止閥閥
            瓣是水平置于閥體內(nèi)的,因而結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度比截止閥短。
            (5)密封性能好
            全開(kāi)時(shí)密封面受沖蝕較小。
            (6)全開(kāi)時(shí),密封面受工作介質(zhì)的沖蝕比截止閥小。(7)體形比較簡(jiǎn)單,鑄造工藝性較好,適用范圍廣。閘閥的缺點(diǎn):(1)密封面易損傷
            啟閉時(shí)閘板與閥座相接觸的兩密封而之間有相對(duì)
            摩擦,易損傷,影響密封件能與使用壽命,維修比較困難。
            (2)啟閉時(shí)間長(zhǎng),高度大
            由于閘閥啟閉時(shí)須全開(kāi)或全關(guān),閘板行程大,
            開(kāi)啟用要一定的空間,外形尺寸高,安裝所需空間較大。
            (3)結(jié)構(gòu)復(fù)雜
            閘閥一般都有兩個(gè)密封面,給加工、研磨和維修增加一
            些,困難零件較多,制造與維修較困難,成本比截止閥高。
            閘閥的通徑收縮:
            如果一個(gè)閥體內(nèi)的通道直徑不一樣(往往都是閥座處的通徑小于
            法蘭連接處的通徑),稱(chēng)為通徑收縮。通徑收縮能使零件尺寸縮小,開(kāi)、閉所需力相應(yīng)減小,同時(shí)可擴(kuò)大零部件的應(yīng)用范圍。但通徑收縮后。流體阻力損失增大。在某些部門(mén)的某些工作條件下(如石油部門(mén)的輸油管線),不允許采用通徑收縮的閥門(mén)。這一方面是為了減小管線的阻力損失,另一方面是為了避免通徑收縮后給機(jī)械清掃管線造成障礙。

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